日产汽车“改头换面”寻复苏：20年首次换标，5年首推全球纯电车型
发布于：2020-07-19 被浏览：5266次
日产汽车推出全新标志和全新纯电动产品Ariya，这是日产20年来首次改变标准，5年来首次推出全球车型。Ariya车型是为日产，电气化和智能而推出的全新战略车型，也是今年5月日产NEXT新中期计划公布后发布的第一款重要车型。新车型摒弃了在日产使用了20年的LOGO，在日产悬挂了全新的平面LOGO
“我相信这款新车将引领日产重回增长之路。”日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚，表示，日产希望证明如何利用日产汽车的企业价值，通过阿里亚等新车型实现稳定增长。
降低成本和提高效率，日产决心重返正轨
5月28日，在雷诺-日产-三菱联盟宣布最新的“领导者-伙伴”模式后，日产宣布了一系列降低成本和提高效率的策略。
内田诚表示，企业转型计划传达了日产将公司扭亏为盈的决心，并采用精益运营来加强公司的绩效基础。“这是我们的承诺，也是我们努力的目标。”
日产正在走出混乱，加速过渡时期。所有策略的思路和出发点都不同于以往的扩张策略，一切都很简单。
内田诚预测，到2021年，包括中国在内的全球目标是将运营利润率恢复到2%以上，到2023年恢复到5%。
“为了实现这个目标，我们采取两种方式：一方面，我们必须精简固定成本和控制生产能力；另一方面，在产品研发层面，我们将继续投资未来。我们需要关注销售业绩，这意味着我们希望企业实现正增长，扭亏为盈。”
根据计划，生产能力将减少20%，全球产品线将合理化20%，从69个型号减少到不到55个型号，固定成本将减少约3000亿日元。
此外，日产计划关闭西欧的巴塞罗那工厂，并围绕核心车型整合北美的生产；关闭印尼的生产设施，让泰国成为东盟唯一的生产基地
在产品布局方面，优先考虑核心市场和产品。日产汽车的核心业务集中在日本，中国和北美
作为四年计划的一部分，日产汽车将进行结构改革，精简无利可图的业务和剩余设施，并通过合理规划生产能力、产品阵容和费用来降低固定成本。通过严格的管理措施，将优先考虑并投资于可实现稳定复苏和可持续增长的业务领域。
根据新的中期计划，未来一年半，日产计划在日本市场推出12款车型、2款纯电动汽车和4款e-POWER车型，电动汽车销量将增长至60%。此外，ProPILOT智能试点技术已在全球20个市场的20多种车型中引入，计划在2023财年结束前，每年将有150多万款车型配备该系统。据估计，到2023财年结束时，日产每年的电动汽车销量将超过100万辆。
内田诚表示，在新冠疫情期间，整个汽车行业的不确定性将继续存在，汽车行业也在不断变化。目前，日产的重点是如何适应可预见的未来变化，尽快谋求发展。
