从12.98万开始 新的数字高尔夫已经推出 哪辆车值得买？
如果说大众这个品牌，那就避不开一辆车，在我眼里就是——高尔夫。现在，这款经典两厢已经到了第八代，并且有了全新的标签:全新的数字高尔夫。
11月7日，全新的数字高尔夫正式上线。新车共推出四款(不含首版)，价格区间12.98-16.58万元。这款新车有哪些亮点，哪款更值得购买，市场前景如何？带着这些问题，作者今天就带大家去看看。
2019年，大众集团发布全新logo，整体风格更加简洁平坦。大众也开始改变车辆设计的风格，全新的数字高尔夫就是在这种背景下诞生的。造型方面，新款数码高尔夫的进气格栅和灯眉由横向的LED条连接，新车的大灯和发动机罩展平。新数字高尔夫的大灯挺有意思的。高调的模特都配有智商。光矩阵技术，灯组内部有22个独立可调的LED光源。该系统可以通过调节发光二极管的亮度来实现更智能的动态照明范围。
从侧面看，全新的数字高尔夫保留了高尔夫家族的标志性特征。新车改进了腰线位置，与贯穿尾灯的门把手融合在一起。值得一提的是，新车风阻系数从上一代的0.3Cd降低到0.275Cd，在车尾，新车造型更加立体，尾灯变平。英文字母“GOLF”位于大众车标下。新车采用排气装饰，两侧四个出风口，真正的排气隐藏在下面。总的来说，新的数字高尔夫更低更平，看起来更有活力。
进入车内，新数码高尔夫的整体风格与上一代车型相比有了颠覆性的变化。新车通过设计从上一代的“T”型中控台变成了现在的。双屏的加入，既体现了科技感，也体现了其“数字化”。此外，汽车的方向盘按钮、空调和天窗控制按钮都是用触摸控制设计的。从材料上来说，新车和之前的车型相比没有太大变化。上中控台采用软搪塑材料，下中控台则覆盖了大量的塑料材料。
LCD仪器添加了3D导航地图，指针和数字都是3D渲染的。LCD仪还配有五个主题可供选择，还支持全屏导航模式。中央控制面板内置MIB 3多媒体系统，采用卡片式UI设计。与老机型相比，整体操作流畅度和功能丰富度明显提高。此外，新车内保险杠的造型也做了调整，采用了类似保时捷911的小杠杆，既体现了档次感，又让视觉体验耳目一新。
新型数字高尔夫还采用了车载以太网技术，其核心功能模块传输效率达到100 m/s，同时将CAN总线升级为CANFD，使得新型数字高尔夫的高级驾驶辅助系统和车载信息娱乐系统的功能得到提升。
从体型来说，新款数码高尔夫的长、宽、高分别为4296/1788/1471mm，轴距分别为2631和2637mm。
180cm体验者的骑行体验，调整合适的坐姿后，四指在前头；后脑勺空间一拳，腿部空间一拳。
功能配置方面，我们发现有独立的温区空调，两个USB接口等功能配置来自真实拍摄模型。新车的后座可向下折叠4/6。后备箱常规容积380升，降低后座椅可扩展至1237升。总的来说，新数字高尔夫在骑行空间体验和空间利用率上基本延续了上一代的水准。
在动力方面，新的数字高尔夫提供了两个发动机，1.2T和1.4T，与7速双离合器变速箱相匹配。其中1.2T版最大功率85kW，峰值扭矩200n m；1.5T版最大功率110kW，峰值扭矩250nm.底盘方面，1.2T版采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架的设置；1.4T版采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的设置。据悉，2023年第八代高尔夫改款时，大众将推出48V轻混合动力的1.5T发动机。
新的数字高尔夫推出了4款车型(不包括第一版)，提供1.2T和1.4T引擎。接下来我们通过具体的配置差异给出购买建议。这里是第一个结论：全新的数字高尔夫Pro 280TSI版，指导价14.98万元，是第一款。
对于整个系统的入门版，小智不推荐这款。虽然它的引导价只有129800元，比次低的低了13000元，但是轮圈只有16寸，没有天窗，座椅是面料的，让人感觉比较寒酸。而且没有无钥匙进入、电动折叠后视镜等常见配置，性价比不高。
相比之下，如果不需要动力的话，Pro 200TSI版比入门版更推荐。这些新配置足够偿还1.3万元的差价。
当然，如果你的预算不那么紧张，14.98万元指导价的Pro 280TSI无疑是全部门性价比最高的版本。相比Pro 200TSI机型，多花7000元就可以升级到1.4T动力，没理由拒绝。
当然，对于那些预算充足的“土豪”，多花1.6万元选择R线版也是不错的选择。因为除了独家的R-Line运动套件，还可以获得很多高级配置。比如全速自适应巡航，主驾驶座记忆，后排独立空调，对提升阶级感很有帮助。
高尔夫诞生于1974年，至今已有近50年的历史，这款经典两厢的全球销量已达3500万辆。到目前为止，高尔夫已经推出了八代车型。从进入中国的第四代车型，到现在停产销售的7.5代车型，高尔夫对国内消费者承载了很多感情，也是我身边很多人的第一款车型之一。此外，高尔夫还有一系列性能趋势和电气化的衍生车型。另外，高尔夫在国内改装界也是明星典范。
全新的数字高尔夫通过全新的内外部装饰设计、人机交互、智能驾驶辅助，展现“数字化”，而动力规格延续了老款的设定。作者期待海外1.5T动力。坦白说，两厢在国内市场是一个相对较小的细分市场，但不乏粉丝。作者认为，两厢车的用户主要根据个人感受做出购买决定。从市场表现来看，高尔夫仍然有潜力成为国内市场最受欢迎的两厢，两厢思域也将在一定程度上挑战它。如何看待新型数字高尔夫的市场前景？欢迎与我们互动。
