芯片供应紧张停产?“南北大众”的官方回应来了
记者|李一蒙
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12月4日,来自汽车市场的报道称,大众在中国的两家合资企业——上汽大众和一汽大众因芯片供应不足,暂时停止了其新车的生产。后者被认为是中国汽车行业近期全球芯片供应短缺的预测。
据上述媒体报道,芯片短缺导致停产,仅12月份就将影响20多万辆的产能,而大众尚未透露复工日期。
Interface News分别与大众中国、一汽大众、上汽大众核实了此事。
大众中国告诉界面记者,正在与合资工厂沟通,了解具体情况。
一汽大众回复界面记者,公司目前正在与相关供应商沟通。“(实际情况)不应该这么夸张。”
上汽大众在界面上告诉记者,新车的生产受到了一定程度的影响,但公司并没有像外界传言的那样完全停产。
“这不是紧急情况,我们已经做好了准备。”上汽大众一位相关人士表示:“芯片市场的供应是一个全球性问题。受到影响的不仅仅是汽车行业,汽车行业的大众也是如此。”
新冠肺炎爆发以来,工厂停产导致的新芯片供应短缺已经成为全球性问题,拖累了包括汽车和零部件制造在内的许多行业。
随着汽车电气化和智能化程度的提高,半导体芯片在汽车制造业中的重要性日益凸显。此类电子元件广泛应用于汽车零部件,包括多媒体娱乐系统、智能钥匙、自动驻车系统、发动机和变速箱控制系统、安全气囊、驾驶员辅助系统、电动助力转向、ABS、电子稳定系统(ESP)、行人保护、胎压控制、电动车窗、照明控制、空调系统、座椅调节系统等