“北京小客车新政”倒计时:二手车市场转让火爆 因车主急售导致价格走低
随着27日“系统暂停服务”的临近，二手车市场的换乘大厅和换乘登记大厅人满为患，多指标车主也为家人制定出了保持汽车指标的最佳方案。一些二手车经销商告诉记者，大量车主急于出售自己的汽车，促使二手车价格在不久的将来下跌。
12月19日，北京旧机动车交易市场车辆列队入场(中央广播电视总台记者韩晶摄)
北京，2006年12月20日(记者张)随着《北京市小公共汽车数量调控新政》实施日期的临近，许多小公共汽车多指标的车主纷纷“堆砌”进二手车市场，“售罄”旧车，腾出指标以便更长久地保留牌照。
12月19日，记者走访了北京市丰台区旧机动车交易市场。记者了解到，随着27日“系统暂停服务”的临近，二手车市场的换乘大厅和换乘登记大厅人满为患，名下有多个指标的车主也为家人制定了保持汽车指标的最佳方案。一些二手车经销商告诉记者，大量车主急于出售自己的汽车，促使二手车价格在不久的将来下跌。
12月19日，在北京旧机动车交易市场的过户登记处，市民们正在等待营业(中央广播电视总台记者韩晶摄)
记者走访：二手车市场过户火爆
12月7日，新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》和《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》正式公布，其中“一名多车”、“向无车家庭倾斜”等一系列小客车调控变化于2021年1月1日生效。
目前距离新政实施还不到半个月。19日下午3时，记者在北京市丰台区胡阿祥桥附近的旧机动车交易市场看到，转让大厅和转让登记大厅处于“火热”状态。
在走访过程中，记者了解到，很多拥有多个指数的车主之前就已经卖完车或者空出了指数。目前大部分来到汽车市场的车主也进入了过户阶段，相对来说刚开始问路卖车的人比较少。
记者观察到，很多车辆在车检中心外排长队等候，这是办理过户手续的必要环节。汽车市场的二手车经销商要么在维修待售车辆，要么三三两两地聊天，等待几个询问的客户。
12月6日发布的《关于客车指标法规管理信息系统暂停服务有关事项的通知》(图片来自北京客车指标法规管理信息系统)
二手车商称车主着急卖车致价格普遍走低
据北京市交通委官网消息，《北京市小公共汽车数量调控新政策》将推动全市二级及以上注册小公共汽车有序退出。如果一个人拥有一辆以上在本市登记的客车，在更新车辆时可以选择其中一辆申请更新索引，其余车辆不申请更新索引。但允许车主将多登记的车辆转让给本市无登记客车的配偶、子女和父母。
12月19日，记者在北京二手车市场随机询问了一位二手车经销商。当我听到记者抢着“卖车”的时候，他对记者说：“你的情况比较紧张，任务比较重。明天是最后的机会。明天之后，很有可能就办不完手续了。过了27天就不能更新指标了。”
根据北京小公共汽车指数调控管理信息系统官网通知，2020年12月27日至12月31日，个人及单位系统账户内所有功能将暂停，包括指标通知打印、更新指标申请、相关信息查询等功能；网站账号暂停登录，各区窗口停止受理相关系统业务。
另一个二手车经销商说：“下周一周二可以办理，就是时间会很紧。更重要的是，由于许多车主面临“腾标的”，汽车的紧急销售导致价格普遍下降，这不能给多少钱。08年的丰田卡罗拉只能给你一万多。前两天还收到一辆2006年的奥迪，售价两万多元。”
另外，二手车经销商告诉记者：“不急着买新车，明年再买也来不及了。当务之急是这两天解放车把指数。明天是周末的最后一天。恐怕现在换车已经太晚了。在二手车市场闲逛，等买家说话，很费时间。我帮你找个靠谱的移民经销商，用‘空车指数’帮你直接把车开走。保证你手续齐全，你来了我帮你办，车全包卖。”
12月19日，在北京旧机动车交易市场的转让大厅，市民们正在等待转让业务(中央广播电视总台记者韩晶摄)
多指标车主：先卖掉一辆旧车 指标先在手里留着
记者在北京二手车交易市场的过户大厅看到，很多二手车经销商和车主正在一起办理过户手续，手里拿着各种材料和车牌进进出出，但临近下午5点，人们仍在前往过户大厅办理业务。
正在等待过户的王女士告诉记者，她正在委托二手车经销商排队过户。她名下有三个指标，这次她在转其中一个。“27号窗户关着，不能交易，我就先卖了辆旧车腾出指标。由于‘空指标’的有效期为12个月，我会考虑先把它放在手中，在2021年底指标到期之前。新车。”
至于手里的另外两个指标，王女士描述了她的“策略”:“打算继续和老公正常用车，几年后过户给孩子。因为政策规定指标可以转移到其直系亲属，包括父母、配偶、子女。这样你不需要卖车，也可以把指标放在手中。”
“因为在北京实施‘摇号政策’之前，居民购买汽车没有数量限制，所以相当一部分市民拥有多个牌照。”王女士说，她的大多数朋友和亲戚都处于类似的情况。她第一次买车的时候，很多车都是一个人名下的，家里人自己开。
4S店：目前仍有现车 但库存紧俏
此前，有人将小客车指标的“新政”曲解为“卖车后，新车购置必须在年底前完成，否则多余指标作废”。有网友表示：“很多车主年底都加大了新车的购买力度，现在北京4S所有门店现在都是车没了。”
对此，奥迪一家4S店的销售人员告诉记者：“网上说的不准确。目前这家店现有一两辆车，也有一批新车上路，但是目前新车的数量真的很紧张。具体原因，推测很多家庭‘卖车竞拍’后都没有车了，会急于尽快买新车。”
随后，记者致电三元桥的一家丰田4S店和奥迪的另一家4S店等。而且销售人员都说，虽然目前库存紧张，但是现有的车少。如果不急着用车，可以考虑晚点买车或者提前预定。
专家：“新政” 目标是让尽可能多的家庭拥有一辆车
“这项新政策的制定是为了促进城市交通拥堵控制，减缓汽车数量的快速增长。”12月19日，国家发改委综合交通研究所城市交通中心主任程世东告诉记者，“为了更加公平，新政是对原有政策的进一步完善。“新政”最大的变化是以家庭为基础获取指标，在一个人的名字下只包含一个指标。核心目标是让尽可能多的家庭拥有一辆汽车。”
程世东说：“如果一个家庭几代人都没有车，那么以家庭为单位，中彩票的概率会高很多。而且‘一个人名下只能有一辆车’，以免造成有的人家里车多，有的人家里没车。”
程世东表示，“多指标”车主集中卖车，是个人或家庭实现自身利益最大化的一种方式。车主的出发点是为了更长时间的保留这些车。
“当然，多指标的车主也可以采取其他‘策略’。比如把你名下的车过户给你的爱人、孩子等。所以没必要急着聚在一起更新车子。而且，‘过户’不受有没有驾照或者是不是成年人的限制，所以车主可以多方面回应。”程世东说。
