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汽车圈|大众警告芯片短缺威胁全球汽车生产 明年被迫调整生产计划

发布于:2020-12-22 被浏览:3257次

大众汽车警告称,芯片短缺威胁全球汽车生产,大众汽车也将面临严重的生产中断。

北京时间12月21日消息,据媒体报道,大众汽车近日发布警告称,芯片短缺威胁全球汽车生产,大众汽车也将面临严重的生产中断。

大众表示,在新冠肺炎疫情的早期,半导体制造商将生产从遭受重创的汽车行业转移到消费电子等其他领域。

根据大众汽车周五发布的一份电子邮件声明,由于供应问题,大众汽车将需要调整明年第一季度的全球生产计划,但没有披露具体的调整计划。

据知情人士透露,受影响的产量可能在10万至30万辆之间。同时,为减轻影响而重新分配备件也可能扰乱车辆生产计划,未来情况仍不明朗。

一位公共发言人拒绝置评。

供应链问题可能会让大众明年开局不利。此前,新冠肺炎疫情在2020年对汽车生产产生了影响。迄今为止,由于其最大市场中国的需求反弹,大众相对平稳地度过了新冠肺炎疫情。

大众采购委员会成员穆拉特阿克塞尔(Murat Aksel)直言不讳地表示,“大众现在感受到了全球半导体生产瓶颈的影响”。受影响的车型包括大众品牌汽车和商用车,以及斯柯达、西亚特和奥迪。

另一方面,欧洲第二大汽车零部件制造商、大众汽车(Volkswagen)主要供应商之一的大陆汽车(Continental)表示,不排除与芯片短缺相关的生产中断。该公司拒绝就具体客户置评。

大陆公司在一份电子邮件声明中说,“由于半导体行业的交付时间通常很长,所需的额外生产将需要相当长的时间才能交付。”潜在的生产瓶颈将持续到2021年。

与此同时,全球最大的汽车零部件制造商博世也表示,该公司正在与供应商和客户密切合作,尽可能保持交货。

目前还不清楚大众的德国同行是否也会受到芯片短缺的影响。宝马发布声明称,正在密切关注事态发展,并与供应商保持联系。一位发言人说,该公司预计生产不会中断。

戴姆勒中国区负责人胡伯图斯特罗斯卡(Hubertus Troska)周五早些时候接受记者采访时表示,目前生产没有瓶颈。

大众上个月警告称,2021年正逐渐成为“过渡年”,公司可能要到2022年才能恢复疫情前的财务规划。虽然中国汽车行业销量连续五个月增长,但欧洲疫情第二次爆发,导致整个欧洲大陆再次止步,包括大众的本土市场德国。

标签: 大众 该公司 疫情

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