中国企业投标高铁项目 印度因“技术原因”被取消资格
今年4月以来，特别是6月中印对峙后，中国对印度的直接投资受到印度有关部门的严格审查。
【环球时报驻印度特约记者徐东阳】据报道，《印度时报》年10月23日，印度铁路公司以“技术原因”取消了中国CRRC永济汽车有限公司和印度先锋公司联合体投标生产44列高速列车的资格，总投标金额约180亿卢比(约合16亿元人民币)。目前只有两家当地的印度公司参与竞标。
为了不让中国企业投标，印度铁路部门绞尽脑汁。据《印度教徒报》等媒体报道，印度铁路公司于今年8月宣布放弃本次招标，并提出新的招标方案。消息人士称，“铁路部门急于确保一个纯粹的国内实体投标，一旦觉得中国财团是老大，就放弃了”。
今年4月以来，特别是6月中印对峙后，中国对印度的直接投资受到印度有关部门的严格审查。《印度时报》报道称，截至目前，印度政府已收到至少120份来自中国的外国直接投资申请，总额约为1200亿卢比。政府已经成立了一个特别委员会来审查这些投资申请。该报告称，这些投资大多是对印度现有中资项目的额外投资。据消息人士称，中国企业已修改投资程序，以符合新规定，并已提交内政部批准。然而，据CNBC TV18报道，这些来自中国的投资申请还没有得到印度政府的批准。
与此同时，中印边境冲突仍在继续。到目前为止，双方已经举行了八轮指挥官级别的会谈，但没有就前线部队脱离接触达成具体共识。据印度《印刷报》报道，印度陆军司令娜拉万23日访问了拉达克地区的列城，参观了中印军队对峙的边境地区，如热津关，并与驻扎在那里的印度陆军第14军官兵进行了互动。十四军司令梅农等高官向奈良汇报了部队的准备情况。根据《印度时报》，奈良对列钦山口前线的部队驻地进行了现场视察。他感谢集团军为使部队生活舒适所做的努力，并敦促所有人以同样的热情和士气继续工作。他还向平安夜的士兵分发糖果和蛋糕。
