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2.0T引擎/智能四驱系统 曝昂科威S动力/底盘信息

发布于:2020-07-15 被浏览:6350次
网通社从上汽通用汽车公司获得了别克昂科威S的动力/底盘信息。新车配备了第八代Ecotec2.0T可变气缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱。同时,整个系统配备了前增强型麦弗逊独立悬架和后五连杆独立悬架,Avenir  艾维亚车型还配备了智能四轮驱动系统。
2.0T发动机/智能四轮驱动系统曝昂科威的动力/底盘信息
别克昂科威s配备了第八代Ecotec  2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率为174千瓦,峰值扭矩为350牛米,并提供三种模式切换:“四缸高性能”、“四缸经济”和“双缸超级经济”。此外,每100公里综合油耗为7.2升,每100公里加速时间为7.5秒。在质量保证政策方面,动力总成主要部件享受原厂8年或16万公里的质量保证服务。
2.0T发动机/智能四轮驱动系统曝昂科威的动力/底盘信息
九速HYDRA-MATIC智能变速箱应用了通用汽车60多项专利技术,并根据中国用户的驾驶习惯进行系统标定。通过新的液力变矩器和可选的单离合器等先进技术,它实现了更快的响应速度和更平稳的换档过程。结合ETRS按键电子齿轮,不仅操作方便快捷,还能防止误操作,为行车安全提供了额外保障。
2.0T发动机/智能四轮驱动系统曝昂科威的动力/底盘信息
昂科威S采用前增强型麦弗逊独立悬架,六点全车架副车架,减震器带回弹弹簧,能有效抑制高速转弯时的侧倾;前转向节和前下控制臂由轻质铝制成,有助于减轻簧下重量。减震器顶部的三向设计和发动机两侧的液压支架优化了减震效果,提高了驾驶舒适性。
2.0T发动机/智能四轮驱动系统曝昂科威的动力/底盘信息
别克昂科威S还配备了后五连杆独立悬架,通过紧凑的后轴和连杆的结构组合,使弹簧和减震器更靠近车轮中心,从而使两侧的车轮在各种工况下始终与路面保持最合适的接触。另外,带液压衬套的后副车架与车身四点连接,增强了减振性能;轻量化设计的应用,如铝转向节和中空稳定杆,进一步提高了机动性。
2.0T发动机/智能四轮驱动系统曝昂科威的动力/底盘信息
昂科威S配备了多种自适应驾驶系统,其中两轮驱动车型具有运动、雪地和舒适模式;艾维亚四轮驱动车型提供运动、舒适、四轮驱动和越野模式切换。此外,艾维亚车型还配备了独有的四轮驱动系统,左/右后轮的扭矩可在100: 0和0: 100之间调节,并支持断开功能。疾控中心全路面主动液压减震系统可根据路面情况及时调整。

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