车圈|威来发布最新的NAD自动驾驶技术 威力是特斯拉FSD的7倍
从感知算法到地图定位，从控制策略到底层系统，威来已经完全发展自己，建立了NAD全栈自动驾驶技术能力，发布了NIO Aquila威来超感知系统和NIO Adam威来超计算平台。
1月9日，2020年NIO日2020在成都举行。当晚，Nio Day 2020发布了首款车ET7，也是首款具备自动驾驶能力的智能电动旗舰车。ET7采用最新的威来自主驾驶技术NAD(NIO自主驾驶)，搭载NIO Aquila威来超感系统和NIO Adam超算平台。
NIO Aquila蔚来超感系统定义全新标准
李斌表示，NIO Aquila Weilai超级传感系统将为生产车辆定义一个新的自动驾驶传感系统标准，该标准有33个高性能传感硬件。11个800万像素高清摄像头，四个向前，三个向后，四个左右看；1台超远程高精度激光雷达和5台毫米波雷达；十二个超声波传感器，两个高精度定位单元，车路协同感知和增强驾驶感知，每秒可产生8 G数据。
威来ET7搭载最新的威来自主驾驶技术NAD(NIO自主驾驶)，将逐步实现高速、城市、停车、换电等场景下安全轻松的点对点自动驾驶体验。从感知算法到地图定位，从控制策略到底层系统，威来已经完全发展自己，建立了NAD全栈自动驾驶技术能力，发布了NIO Aquila威来超感知系统和NIO Adam威来超计算平台。后续我们会继续发布自动驾驶算法和自动驾驶车辆平台的相关信息。
在视觉方面，配备了全球首款800万像素自驱动高清摄像头，比特斯拉FSD使用的120万像素摄像头高出6倍。800万像素自动驾驶摄像头可以检测680多米外的车辆，220多米外的行人，260多米外的视锥。能检测到的最长距离是120万像素的三倍。在实际应用场景中，感知距离更长，感知内容更详细。
放置在车顶的NIO Aquila的瞭望塔布局，使得传感器的视线有效穿越遮挡，减少盲点，提高安全性，对于市区自动驾驶非常有意义。
在城市场景中，传感器的视线很容易被绿化带和车辆遮挡。与安装在B柱和后视镜上的摄像头相比，部署在车顶上的NIO Aquila高边前置摄像头盲点更少。瞭望塔的布局使得市区的自动驾驶更加安全。
从ET7上看，NIO Aquila的高位侧前摄像头不仅可以站的很高，看的很全，而且大大提高了前视的冗余度。即使前方主摄像头不工作，两个高位侧前方摄像头仍然可以实现对前方视觉的完整感知。NIO Aquila的高位后视摄像头后视效果更好，可以更好的识别和预测后方车辆的驾驶意图。
NIO Adam蔚来超算平台算力高达1016 TOPS
李斌表示，NIO Adam Weilai超级计算平台的计算能力将为高端智能汽车定义新标准，其计算能力是特斯拉FSD的7倍。
据了解，NIO Adam Weilai超级计算机平台拥有超高带宽图像接口，ISP每秒可处理64亿像素。此外，它还拥有每秒32GB的超高带宽数据网络，将所有传感器和车辆系统的信号输入和实时无损输入分配给每个计算能力核心。
NIO Adam搭载4款英伟达Drive Orin芯片，使ET7成为全球首款搭载英伟达Drive Orin的量产车。Adam有48个CPU内核，256个矩阵算术单元，8096个浮点算术单元，共680亿个晶体管。
在计算能力方面，NIO Adam Weilai超级计算平台的总计算能力为1016 TOPS，超过7特斯拉FSD的计算能力之和，马力加计算能力，是定义高端智能电动汽车的新标准。
据了解，ET7标配NAD的19项安全和驾驶辅助功能，NAD的完整功能将是全球首个采用“月开月付”的服务订购模式；NAD自动驾驶仪服务月租费680元。
新发布的ET7是整车购买的。70度电动车补贴前价格44.8万，由BaaS电池租赁购买。补贴前价格37.8万。100度电动车补贴前价格50.6万元，由BaaS电池租赁购买，补贴前价格37.8万元。ET7的第一版标配100度电池组、纳帕高级内饰套装、20英寸五辐轮圈和NOMI MATE 2.0。整车购买补贴前价格52.6万元；在使用BaA购买补贴之前，售价为39.8万元。
