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长安超越吉利 朗逸重回第一 这些车你买对了吗?

发布于:2021-02-20 被浏览:3455次

我们生活在中国这样一个巨大的市场,汽车产品种类繁多,质量参差不齐,甚至可以说是五花八门。所以,如何选择好车,买一辆好车很重要,最重要的参考指标之一就是销量。

2021年1月零售额列表已经发布。今天的分析应该能帮你买车。

(以下图表数据来自CPCA乘法协会)

01

厂商排名:长安同比飙升

1月份的汽车厂商整体榜单没什么可看的,前15位也是最常见的厂商,但仔细看看还是能发现一些亮点。

与去年1月份相比,长安汽车、长城汽车、奇瑞汽车增幅最大,位列前三。长安凭借96.7%的浪涌优势超越吉利,成为第一个自主品牌和第四个汽车品牌。无论是整合这三个品牌的产品,还是看他们的市场表现,不难推测,他们将是今年自主品牌中的绝对“黑马”。

此外,我们还可以发现,广汽本田已经成为前15名中唯一一个同比下滑的品牌,排名也下滑至第14位,与东风本田的差距逐渐拉大。东本CR-V和思域的魅力似乎真的不可抗拒。

02

汽车排名:朗逸重回第一

销售清单就像一场比赛。如果排名不变,真的很无聊。上汽大众新款朗逸在连续九个月成为“二胎”后,终于再次超越Sylphy,成为汽车销量第一。

上个月跌出前五的别克Hideo终于重回千年第三的位置。好了,消费者教育汽车公司最好的例子。如果你想要一辆七八万预算的合资车,可以看看。

另外,我们之前经常看到的本田思域和雅阁,这次都没有进入榜单,这也是本田前15款都没有排名的罕见时刻。排名最后的奔驰E级、宝马3系、奥迪A6,也代表了目前消费者最喜欢的三款奢侈品牌汽车。你应该知道如何购买它们。

03

SUV排名:长安后劲十足

SUV市场的销量我不管。哈弗H6有它的优势和它的产品

牌认可度,而且更有着维持它超高销量的秘籍,反倒是排在第二的长安CS75再一次获得了历史新高,达到了4W+的水平,成为自主品牌第二款能够让其他车型望尘莫及的车型,这是我们自主品牌车型实力上升的最直接体现。

合资品牌卖得最好的依然是本田的CR-V,豪华品牌中奔驰GLC和奥迪Q5依旧是榜上有名。经过了几个月时间的验证,奇瑞也终于是凭借着瑞虎8系列的双线车型在SUV榜单前十中站住了脚,它的产品力自身也是值得肯定的。

04

MPV排名:商用逐渐成为历史

纵观近一段时间的MPV市场我们不难发现,以往热销的一些低端商用车型逐步开始缩减,这和消费升级也是有着一定的关系,未来人们对于MPV的需求也将更多集中在家用当中。

所以我们能够看到五菱凯捷、传祺M8、M6的销量表现都还不错,本田的奥德赛和艾力绅更是一直都很受消费者欢迎。

05

新能源排名:特斯拉下降明显

可能是因为特斯拉Model Y的上市,Model 3的销量下滑非常明显,1月份只卖出了1万多台,和之前的单月两万多相比简直是折损了一半,参考国人对SUV的喜爱,不难想象未来Model Y可能会成为新的销量明星。

而排名第一的五菱宏光MINI EV依旧是卖出了2.5万台左右,结束了此前的节节攀升,它也终于开始稳定了下来,也许最初谁也没想到一台合法的“老头乐”竟然能够得到这么多人的欢迎,等到未来产能稳定下来,销量继续走高也不是没有可能。

除了五菱和特斯拉,比亚迪汉可能就是最大的赢家了,EV纯电动和DM插混两款车皆上榜,其余像是理想ONE、小鹏P7的发挥也都比较稳定。

06

写在最后

总的来说,虽然我们注意到1月份的汽车销量同比增长比较明显,但主要还是因为去年的这段时间正好赶上了疫情爆发以及春节假期,今年首月的“战绩”虽然不算很高但也绝不算差。

在疫情还不算完全结束的今天以及全球经济的影响下,能够取得这样的成绩也是可喜可贺了,这也有可能就是中国汽车市场正式复苏的开始。

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标签: 销量 本田 品牌

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