双涡轮+9AT 全时四驱加持 开着它上路不会丢宝马X6！
Coupe的coupe设计融入SUV，更具运动感。近年来，许多汽车公司一直在尝试这种汽车产品。作为全球汽车细分市场上最广泛的品牌之一，奔驰这次带来了宝马X6的老对手，并获得了AMG的“武装祝福”。
可惜这不是你熟悉的V8 AMG，甚至48V轻混技术都会在这款车上找到。这是奔驰AMG GLE 53 4MATIC coupe SUV，也是目前你能买到的规格最高的GLE车型。这就是AMG 53系列的定位。想要V8发动机，就得期待有朝一日推出GLE 63 S。
在GLE 450 4MATIC coupe SUV的基础上，您可以获得额外的涡轮，501毫升排量，68马力和20牛米，以及一些舒适的配置。当然，闪亮的AMG标志会出现并装饰在车身的每个角落。
汽车祝福的六大魅力
与以前安装在43系列中的V6发动机不同，GLE 53配备了3.0L双涡轮直列六缸发动机，最大功率为435马力，最大扭矩为520牛米。48V混光系统配有EQ Boost功能，可额外提供22 HP。官方0-100km/h加速时间为5.5秒，最高时速为250 km/h。
事实上，驾驶GLE 53并不难。也可以说是一款好用的AMG车型。大中型SUV的车身并没有给它带来沉重的感觉。它可以快速响应每一个司机的指令，在城市里走动，感觉和开一辆紧凑型SUV一样灵活。
感觉加速是很自然的。动力将通过四轮驱动系统有效地传递给每个车轮。起步或驾驶时的再加速可以提供强烈的后推感觉。试驾配备了“AMG高性能可变声级排气系统”。当发动机转速升至4000转/分以上时，它会“打开声音”。低速区比较安静，声音也不大。
GLE 53有七种驾驶模式，其中三种适用于未铺路面的道路，另外三种适用于铺路面的道路，还有一种是定制模式。由于我们在高速公路上有试驾经验，这里只谈高速公路性能。
GLE 53可以根据当前驾驶模式(舒适或运动)调整高度、硬度、排气音阀、转向感觉以及发动机和变速箱的响应。如果AMG不够，请直接打开运动增强模式。
进入山路时，GLE 53难以掩饰2.3吨的重量，不够冷静。当通过连续弯道时，GLE 53不可避免的会有较大幅度的翻滚，车头的重量难以隐藏。好在发动机和变速箱的配合足够默契，扭矩通过四轮驱动系统果断传递到车轮上，让GLE 53在转弯时尽快摆脱惯性和离心力的纠缠。
转弯手感依然是AMG独有的风格，冷静精准，不过分敏感。本次试驾配备AMG Select Suites，可以通过方向盘上的多功能按钮和旋钮配置车辆的动态部件，充分发挥个性化。
AMG属性是锦上添花
这绝对是一款不可抗拒的内饰，科技与奢华氛围的碰撞，大面积碳纤维装饰板作为点缀，让整个驾驶舱充满活力，展现出同档次的标杆水平。
AMG风格方向盘握感好，双手3点、9点，拇指无压力即可操作。13个音箱的柏林音响是53系列的标配，精致的音罩也是提升精致感的关键。
MBUX多媒体系统采用12.3英寸触摸屏，也可以在中控下通过触摸板操作。奔驰香系是衬托情调的杀手，对香和香块的控制也很熟悉。
既然是大中型SUV，实用性能也不会差。GLE 53拥有非常舒适的前排乘坐体验，因此无需担心空间问题。因为是coupe SUV，所以后座空间比普通GLE 53缩小了，但不影响日常使用。骑三个大人还是不成问题的。
离开的时候会回头欣赏吗？
我喜欢我的车的价值。我锁好车离开后会回头看看。这辆车对吗？这个有轿跑风格外观的怪物，外观上很有攻击性。官方表示，这款车的风阻系数比上一代车型降低了9%，证明了后滑造型的实际效果。
长、宽、高分别为4961/2014/1716mm，轴距为2995mm。车顶线穿过B柱后自然下滑，营造出动感的轿跑姿态。前后轮圈均为21寸双五辐设计，前后轮胎尺寸分别为275/45 R21和315/40 R21。
车尾45度也许是这辆车最漂亮的角度，车顶线条从行李箱盖顶部折叠，与“小鸭子尾巴”完美融合。尾灯造型是coupe版的重要标识，两侧四个出风口的圆形排气是AMG GLE 53系列的专属风格。
写在最后
毫无疑问，新的梅赛德斯-AMG GLE 53 4MATIC跑车SUV具有更高效的动力输出和更动人美丽的曲线。目前，由于其利基定位，国内市场没有直接竞争对手。相比于这款车，宝马X6和奥迪Q8要年轻很多，所以奔驰用AMG作为改变个性的法宝，真的够新鲜了(AMG GLE 53 4MATIC coupe SUV官方指导价102.88万人民币)。
