造百万豪车破产后转投30万元SUV 传奇设计师菲斯克两家公司的资本迷局
发布于：2020-08-15 被浏览：4590次
在新车的淘汰赛中，生存从来不取决于“谈论梦想”，但只有资本才能“决定生死”。熊嘉艺汽车
亨利克菲斯克和乔布斯有着同样的传奇经历
2013年，他被迫从自己创办的汽车公司“走出家门”。在第一家公司被宣布死亡后，它被中国企业万象接管，旧菲斯克成为今天的因果汽车。
不到三年，他又创立了另一家公司。这两家公司的名字和旧公司只有一个词不同，于是新菲斯克诞生了。
7月13日，新菲斯克公开表示，计划通过与斯巴达能源收购公司(SPAQ)合并上市，估值为29亿美元。
这位传奇的设计师曾画过特斯拉S型车的初稿，马斯克，紧随其后，但一步一步地倒下了。首次公开募股比竞争对手特斯拉慢10年
无论是悲伤还是快乐，传奇设计师菲斯科制造汽车的梦想交织着三家公司的命运。
大规模生产问题：旧菲斯克之死
一切都要从旧菲斯克开始
菲斯克一度被认为是“最大的竞争对手”。
2007年8月，44岁的“传奇汽车设计师”亨利克菲斯克，创立了菲斯克汽车，一家同名公司。在其成立之初，菲斯克的目标是创造一种“可与玛莎拉蒂和阿斯顿马丁".相比的新能源汽车”
四个月后，在北美国际汽车展上，菲斯克推出了著名的豪华混合动力汽车Fisker Karma，与特斯拉的纯电动跑车Roadster竞争
