长城是为中国人建造的硬核越野车 配备8 AT四轮驱动入门 强度叫BJ40
说到硬核越野车，中国人脱不了吉普牧人和丰田普拉多。毫不夸张地说，这两款车型承载了很多人的越野梦想。但是鉴于产品定位高，价格高，很多年轻人都不愿意。为了满足更多人的越野梦想，独立SUV的领军企业长城汽车也抓住机遇，推出了类似哈弗H9这样的无载硬核SUV，以其卓越的产品质量和跨越式的技术配置成为细分市场的领头羊。但是高达20万的起步价对于年轻人来说还是压力很大的。于是最了解年轻人消费需求的长城汽车开始打造豪华硬核SUV。他就是我们今天的主角——WEY坦克300。
相信大家都很熟悉这种模式。自从官方地图发布以来，新车受到了广泛关注。在经历了从成都车展到北京车展再到广州车展的种种发展之后，已经完全构建了一个“线上名人”的模式。酷热甚至盖过了它自己的汽车哈弗H6。经过长时间的预热，新车将于12月17日正式上市。在此之前，新车已在广州车展期间预售，预售价格区间为17.58，未来上市后，新车将与北京BJ40、日产土豆竞争。那么新车有什么样的产品质量，与竞争车型相比有什么优势？让我们借此机会更多地了解这辆车。
外观上，新车是建立在“坦克”上的。WEY”越野平台。作为新平台下的第一款车型，新车采用了与现有WEY系统车型完全不同的设计风格，采用了与知名的Jeep herdsman和铃木Jimny车型类似的方形前部设计。具体来说，网布采用圆角设计，内饰辅以三条横向装饰条，将WEY品牌LOGO和复古造型的圆形大灯组融入两侧，配合钢琴烘焙材质，展现高端时尚的一面。
尤其是LED日间行车灯穿过灯腔，贴在挡泥板两侧，更有“眼中钉”的魅力，看起来更有辨识度。下部换成宽大的下部外壳，中间集成LED前雾灯和隐藏式绞车。粗糙的设计将硬核SUV的气场展现到极致。
车身侧面的新车采用方盒造型，非常符合中国人对硬核SUV的理解。扩展的方形轮拱、宽侧踏板和特殊的ATT越野轮胎总是告诉消费者，这是一款可以在极端条件下越野的SUV。尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4760/1930/1927 mm，轴距为2750 mm，整体尺寸是由于竞争的北京BJ40。在通过性方面，新的接近角为33度，离去角为34度，通过角为23.1度，最小离地间隙为224mm，最大涉水深度为700 mm，与更高等级的牧民相比，完全不落风。硬核配置方面，新车标配中央差速锁，顶级车型配备前后轴差速锁。此外，新车在极端条件下的通过性优于哈弗H9。
车身后部的新车对于这种级别的车来说不需要使用太多复杂的元素，新车也不例外。不过为了突出新车的豪华定位，它在细节上的操控还是很值得称赞的。比如外置备胎中间加了一个黑化的外罩，中间集成了后置摄像头，比传统SUV时尚多了；其次，新车也紧跟时代潮流，侧把中间加了一个电钮，开启方式也更智能；最后在垂直分布的尾灯边缘加一个黑色的罩，全部使用LED光源，照明后识别性好，照明效果好。至于下保险杠的新车，粗糙的环绕和正面相互呼应，营造出更强烈的整体感。
打开车门，来到驾驶舱。一辆豪车的景象映入我的眼帘，再次颠覆了作者对硬核越野车的认知。比起粗糙的外表，它更注重奢华和科技的创造。具体来说，它的中控台外形和奔驰g差不多，T型的对称设计很宽很厚，圆形的空调出风口起到画龙点睛的作用。再加上大方的材质和超大的LCD屏幕，“飞机螺旋桨”的空调出风口透露出车内的时尚气息。搭配副驾驶中控台磨砂装饰板和外露铆钉，整个内饰具有豪华与粗糙相结合的视觉效果。
经过空间上的实际体验，发现坦克300的前部空间表现良好，座椅填充物柔软，有一定下沉感，有利于极限越野，能给驾驶员提供一种包裹感。后备箱空间整体比较平坦，后排座椅支撑4，333，606，可以进一步扩大车内的装载空间。缺点是水箱300的后外壳宽度太大，这可能需要一些努力来放置大的物品，并且对女性朋友不友好。
配置方面，新车有三个差速锁，坦克掉头，爬行模式，ATS全地形控制系统，多达九种驾驶模式。而且整个系统标配双连大屏幕、倒车影像、恒速训练、自动起停、自动停车、上坡助力、陡坡下坡、前无钥匙进入、多功能真皮方向盘、固定侧踏板、语音识别、手机互联、车联网、OTA升级、高度可调全LED大灯组、自动空调、感应雨刮器、PM2.5过滤装置等。
动力方面，新车搭载长城自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率227 HP，最大扭矩387 Nm。传动系统与ZF的8AT变速箱相匹配。这种权力组合在哈弗H9上服务多年，在成熟性和稳定性上经受住了市场的考验。新的四轮驱动汽车将配备博格华纳的兼职四轮驱动系统。悬架方面，新车采用前双横臂独立悬架和后多连杆非独立悬架。此外，根据工厂之前的计划，新车将推出3.0T 9AT的动力版，以改善产品矩阵。
总结：作为WEY系列的第一款无轴承SUV，坦克300在硬件配置上已经与更高级别的Jeep牧民看齐。坦克300与同级别的竞争对手BJ40相比，在尺寸、技术配置、越野配置、豪华程度等方面都有优势。尤其是预售价21.38万元的征服者版，最好能一次性测试出硬座SUV的三个差速锁，正式上市后还有降价空间。相比北京BJ40，坦克300还没有正式上市，所以产品矩阵的选择相对较少。但不同的人担心，城市版坦克300已经正式向工信部申报，预计即将上市。此外，可玩性更高的专版展车也陆续出现，预计短时间内上市。那么问题来了。作为一款不到20万元的硬越野焦点SUV，相比北京BJ40，Tank 300外观更加个性化，内饰更加奢华。你会选择性价比更高的坦克300还是花更多的钱买牧民？
